Короче долго разжевывать, но у нас появилась своя камера, теперь не надо брать в прокат. Рассматривались две G7 и S5 оби Канон. На Ж 7 матрица больше, пикселов тоже, весу на 100гр меньше. Но где я беру, они закончились, а надо было срочно, завтра, как всегда уже снимать, а вчера только сказали. Камера габаритами другая, пришлось переделать подвес, переставить его дальше от рамы.
В предыдущей версии мне не очень понравилось управление наклоном камеры через тяги и качалки, люфт в этом варианте не одинаков при разном наклоне. Нарыл шестерёнок от сломанной топливной помпы, вроде работает.
А для уменьшения тряски купил два автомобильных амортизатора, существенно помогло.
Да у камеры S 5 есть одно достоинство для нашего случая, видеовыход постоянно работает и прерывается только на показ кадра после спуска затвора. Да вся инфа в видоискателе передаётся по этому выходу. Короче бортовую камеру дополнительно ставить не надо.
Снимали опять поздно, чуствительность 800, стабилизатор оптический выкл, да и пока бленду сняли, есть вибрация высокочастотная, уже вроде весь вертолёт перетряс, и лопасти менял. короче буду ещё ковырятся.
Тэги: аэросъёмка, аэрофотосъёмка, камера, летающая камера
Спасибо. Появилась уникальная мысль, но требует частичной реорганизации предыдущей идеи, займусь в выходные. И сразу поделюсь инфо…